Копать, копать и ещё раз копать
Очередной стартап Илона Маска The Boring Company на днях получил инвестиции по оценке в 23 миллиарда долларов – повод написать о нем #стартапдня. Основная идея компании – маршрутное такси под землей.
Между несколькими точками притяжения прокладывается тоннель на две полосы автомобилей с выходами каждые пару километров. Аэропорт-большой отель-центр города-местный парк развлечений-вокзал, что-то в таком духе.
На остановках стоят Tesla с водителями, пассажир говорит: “мне туда-то”, – его везут. Нет ни пробок, ни ожидания, ни толкотни в вагоне. В реальности это работает в Лас-Вегасе. Там поездка стоит порядка 10 долларов, пользуется сервисом несколько тысяч человек в день – это как пара набитых поездов метро, крайне небольшое количество. Зарабатывает компания на этих билетах, без всяких хитростей, обычный оператор городского транспорта. Выручку можно прикинуть – 10 (ну пусть 20) миллионов долларов в год. В масштабах Маска – ноль, в масштабах Лас-Вегаса – тоже ноль.
Критиковать стартап, который перекапывает города ради таких результатов, несложно, я приведу несколько аргументов в защиту.
– Тоннель на автомобиль радикально меньше, чем на вагон, соответственно и себестоимость ниже традиционных подземок.
– Плюс Маск обещает и копать значительно дешевле, чем это принято в индустрии. Мир, дескать, меняется в лучшую сторону, а метростроевцы в худшую. Мы применим технологии, будет не прорыв не хуже SpaceX. В Лас-Вегасе вроде бы получилось.
– Почти не нужны станции. Парковка на десяток машин не стоит ничего на фоне традиционных остановок.
– Трафик, окупающий метро, есть не во всех городах, где-то столько жителей просто не живет. А пробки и желание их объехать встречаются и там.
– Переход к беспилотным автомобилям неизбежен, это резко улучшит экономику одной поездки.
Новый раунд The Boring Company привлекла от инвесторов из ОАЭ, там же она договорилась о строительстве новых тоннелей. Посмотрим, насколько сработают все эти аргументы.
#транспорт #мегараунд #сша #оаэ
Пишу каждый день.